鼓勵換電動車 交部竟提150CC以下機車復 - 機車
By Gilbert
at 2017-12-21T21:23
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鼓勵換電動車 交部竟提150CC以下機車復徵牌照稅
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20171221/1263920/ 蘋果
行政院會今通過「空氣汙染防制行動方案」,行政院長賴清德宣布啟動「紅害減半大作戰
」,2019年底前全面汰除150萬輛二行程機車與8萬輛一、二期老舊柴油車,2030年優先推
動公務車汰換與公車電動化,2035年新售機車全面電動化,2040年新售汽車全面電動化。
為達到推動全面電動車,實施22年免徵機車牌照稅恐恢復。交通部長賀陳旦今晚受訪時表
示,已建請財政部針對現行150CC以下機車免牌照稅一事檢討,恢復徵收牌照稅,電動機
車則維持免牌照稅。
賀陳旦表示,現行150CC以下機車是停徵牌照稅,這件事情應該檢討,因此交通部已建請
財政部,針對非電動機車的機車恢復徵收牌照稅,電動機車仍維持免收牌照稅,要有區隔
才有誘因。
據了解,1994年立法院修法訂定150CC以下機車免徵牌照稅,主要是考量150CC以下機車為
中低收入者主要交通工具,為減輕民眾負擔,因此牌照稅訂為0,1995年6月實施迄今已22
年,若恢復牌照稅徵收,依當年牌照稅,50CC以下機車牌照稅為150元,51至125CC機車牌
照稅收375元,今年3月交通部已向財政部提出建議。
據交通部統計數據顯示,現行150CC以下機車有1306.7萬輛,若恢復徵收牌照稅,每年可
收約近50億元。交通部表示,收多少錢不是重點,只是希望機車負擔應負的成本。
賀陳旦說,150萬輛二行程機車目前已有40多萬輛已汰換;我國是機車大國,機車停等過
度集中,仍會對健康造成危害,因此是二行程首先輔導汰換理由,交通部立場不希望是一
輛汽油車換成一輛汽油車,或是換一輛電車,更希望可以引導到公共運輸去,或是換輕型
智慧機車。
為推動剩餘110萬二行程機車及7萬多輛一、二期大型柴油車汰換,賀陳旦強調,將與地方
政府研議推動空氣品質維護區,納入室內停車場、醫院、小學、港區附近等,禁行二行程
機車和老舊柴油車,並訂出罰則,另提高機車停車費,希望明年6月過後實施,2019年底
前淘汰二行程機車和老舊柴油車。
另針對2030年市區公車全面推動電動車,賀陳旦則指出,目前市區公車約有1萬輛,已有
250多輛已更換電動公車,未來將把燃油車補助減少移轉到電動車,並在路線審查上讓電
動公車行駛路線較密集、行人較多路線上,鼓勵業者調整營運型態。
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https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20171221/1263920/ 蘋果
行政院會今通過「空氣汙染防制行動方案」,行政院長賴清德宣布啟動「紅害減半大作戰
」,2019年底前全面汰除150萬輛二行程機車與8萬輛一、二期老舊柴油車,2030年優先推
動公務車汰換與公車電動化,2035年新售機車全面電動化,2040年新售汽車全面電動化。
為達到推動全面電動車,實施22年免徵機車牌照稅恐恢復。交通部長賀陳旦今晚受訪時表
示,已建請財政部針對現行150CC以下機車免牌照稅一事檢討,恢復徵收牌照稅,電動機
車則維持免牌照稅。
賀陳旦表示,現行150CC以下機車是停徵牌照稅,這件事情應該檢討,因此交通部已建請
財政部,針對非電動機車的機車恢復徵收牌照稅,電動機車仍維持免收牌照稅,要有區隔
才有誘因。
據了解,1994年立法院修法訂定150CC以下機車免徵牌照稅,主要是考量150CC以下機車為
中低收入者主要交通工具,為減輕民眾負擔,因此牌照稅訂為0,1995年6月實施迄今已22
年,若恢復牌照稅徵收,依當年牌照稅,50CC以下機車牌照稅為150元,51至125CC機車牌
照稅收375元,今年3月交通部已向財政部提出建議。
據交通部統計數據顯示,現行150CC以下機車有1306.7萬輛,若恢復徵收牌照稅,每年可
收約近50億元。交通部表示,收多少錢不是重點,只是希望機車負擔應負的成本。
賀陳旦說,150萬輛二行程機車目前已有40多萬輛已汰換;我國是機車大國,機車停等過
度集中,仍會對健康造成危害,因此是二行程首先輔導汰換理由,交通部立場不希望是一
輛汽油車換成一輛汽油車,或是換一輛電車,更希望可以引導到公共運輸去,或是換輕型
智慧機車。
為推動剩餘110萬二行程機車及7萬多輛一、二期大型柴油車汰換,賀陳旦強調,將與地方
政府研議推動空氣品質維護區,納入室內停車場、醫院、小學、港區附近等,禁行二行程
機車和老舊柴油車,並訂出罰則,另提高機車停車費,希望明年6月過後實施,2019年底
前淘汰二行程機車和老舊柴油車。
另針對2030年市區公車全面推動電動車,賀陳旦則指出,目前市區公車約有1萬輛,已有
250多輛已更換電動公車,未來將把燃油車補助減少移轉到電動車,並在路線審查上讓電
動公車行駛路線較密集、行人較多路線上,鼓勵業者調整營運型態。
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